工厂关闭,港口空转,缺乏容器、货运成本上升,出口在备用…冠状病毒显然没有多余的木材行业,特别是专业出口商在中国。“我们正面临一场全球危机的系统性后果破坏贸易,极大地扰乱了海上运输部门”,说Emmanuel Groutel Wale木主任和物流专家只,他说,上海的港口,通常雇佣了90000人,在中国的冠状病毒危机的高度只有不到10000名员工。与此同时,中国其他港口 2020/03/port - 734 x458.jpg
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